Après le nouvel accident mortel enregistré à Walungu le 31 août 2026, la question de l’état des véhicules affectés au transport se pose avec insistance au Sud-Kivu. Trois personnes ont perdu la vie et deux autres ont été blessées dans le tonneau d’un véhicule Probox, lundi près de Mugungu.

L’accident s’est produit vers 09H00 locales alors que le véhicule transportait plusieurs membres d’une même famille à destination de Bukavu. Pour l’heure, les circonstances exactes du drame restent inconnues. Aucune information ne permet notamment d’établir si une défaillance mécanique est à l’origine du tonneau.

Mais cet accident relance une interrogation récurrente sur les routes du Sud-Kivu : les véhicules utilisés pour le transport des personnes sont-ils suffisamment contrôlés avant de prendre la route ? Freins, pneus, direction, éclairage ou encore état général du véhicule peuvent jouer un rôle déterminant dans la prévention des accidents.

Dans les territoires, le contrôle et l’entretien des véhicules constituent pourtant un défi important pour les transporteurs. Les longs trajets, l’état parfois difficile de certaines routes et l’usure des véhicules peuvent augmenter les risques lorsque l’entretien n’est pas régulier. La question du contrôle technique ne devrait donc pas seulement se poser après un accident, mais également en amont, comme outil de prévention.

À Walungu, les conséquences humaines sont déjà lourdes. Deux occupants, dont une adolescente d’environ 13 à 14 ans, sont morts sur le lieu de l’accident.

Un troisième passager a succombé après son transfert aux urgences de l’hôpital provincial général de référence de Bukavu. Deux autres blessés poursuivent leur prise en charge médicale, selon des sources hospitalières.

Au-delà du bilan de cet accident, les autorités compétentes sont appelées à renforcer les mécanismes de prévention et de contrôle sur les axes routiers du Sud-Kivu. Pour les usagers, un véhicule en bon état constitue l’une des premières garanties de sécurité.

Mais seul un contrôle technique rigoureux, régulier et effectivement appliqué permettra de déterminer si les véhicules qui transportent quotidiennement des passagers présentent les conditions minimales de sécurité.

La question reste donc entière : combien d’accidents pourraient être évités si chaque véhicule était systématiquement contrôlé avant de prendre la route ?